提及新能源汽车的发展，我们都知道目前其在汽车市场的渗透率正不断提高，而根据国家政策导向，以及各大车企选择减少或停止燃油车的生产可以看出，以后新能源的市场占有率会越来越多。虽然目前的新能源市场发展火热，但是其中也逐渐显露出不少的问题来。

目前新能源汽车主要的动力来源是锂离子电池。我们都知道电动汽车一直以来都有充电焦虑的问题，尤其是节假日出行，最怕的就是找不到充电桩，而目前电池技术方面的进展比较缓慢，新能源的配套设施的完善还需要随着市场规模的扩大才能不断完善；另外，原材料的上涨引发的电动汽车价格上涨也导致了消费者的购车激情有所下降。

而关于氢能源，我们之前就分析过它的优劣了，依靠储量大、排放无污染等优势被誉为宇宙的最终能源，氢能源的利用日渐成为大家讨论的话题，并且前段时间国家相关政策的发布将氢能源上升为国家战略地位。有了国家政策的支持，再结合自身的条件，氢能源确实是有发展的机会的。那么氢燃料电池对比锂离子电池，它会是新能源汽车的新选择吗？

目前氢能源在汽车领域的应用主要是两个方向，一是氢内燃机，另一个就是氢燃料电池。氢直接燃烧和氢电池的产物都是水，但氢内燃机直接燃烧会产生大量热直接浪费掉，能量转化效率要低很多，所以氢燃料电池是目前或者说未来的主要研究方向。

氢燃料电池是一种能量转化装置，它将燃料的化学能转化成电能，简而言之就是氢气和氧气在电堆里发生电化学反应，产生的电能供电动机驱动。它类似于电池，也是电化学发电装置，因此被称为燃料电池，对应的采用氢气作为燃料的燃料电池就是氢燃料电池。

相比于锂离子电池，氢燃料电池有几个突出的优势。首先是体积小，重量轻；其次是充能效率高，相比于锂离子电池动则几个小时的充电时间，氢燃料电池只需要3-5分钟就能加满氢，而且氢燃料电池的理论续航里程要大于锂电池，不过具体的续航还要取决于储氢罐的大小。但是如果从多方面来考虑，其实锂电池应该更占优势。

我们目前说氢能源的优势，其实大多是从大的长远的角度来看，但是在实际的应用中，目前氢燃料电池的优势其实并不明显，虽然锂电池的发展虽然很难有新的突破，但是相比于氢燃料电池的研究还是会更加地深入一些，像比亚迪的刀片电池技术也很成熟，电池的空间占比也已经少了很多。

另外，目前的电动汽车市场还处于一个发展的过程之中，充电的问题会随着市场规模的扩大而有所改善，配套设施肯定会越来越好的。但是氢能源的技术成本问题还始终没有攻克，一个加氢站的成本在2000万左右，而一个充电桩的成本可能不到1500元看到这儿，如果你作为车企会怎么选？而且目前氢燃料电池车市场规模也不允许有太多的加氢站存在，充能问题还是很难解决。

从市场角度来看，锂电池价格的上涨是因为市场需求的突变加上外部社会环境的影响导致的，在后续的不断调整之后，其价格肯定会趋于合理的，氢燃料电池想要代替锂电池还有很长的一段路要走。

总结：

就眼下的情况而言，氢能源有发展的机会，但并不是一个十分完美的选择，在氢能源技术有很大的突破之前，锂电池是有绝对的优势的，想要发展氢燃料电池，解决好技术成本问题，建立好完善的产业链是一个关键。